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6月30日，藏高公司召開運營隧道運行管控專題會，藏高公司副總經(jīng)理劉濤出席會議并講話。
會議組織學(xué)習(xí)了近期省內(nèi)隧道交通事故應(yīng)急救援處置復(fù)盤經(jīng)驗及應(yīng)急救援處置工作指引，雅康、汶馬及久馬公司分別匯報了當(dāng)前隧道應(yīng)急管控的現(xiàn)狀與不足。與會人員還集中觀看了四川省高速公路氣象預(yù)警“叫應(yīng)”措施演練視頻。
劉濤強調(diào)，各單位務(wù)必深刻認(rèn)識當(dāng)前隧道安全運行的極端重要性，全面提升隧道應(yīng)急管控能力，切實保障高速公路運營安全，并對下一步工作提出要求。一要高度重視，筑牢思想防線。要深刻汲取典型隧道交通事故及“6.24”貴州黔南州猴子河特大橋垮塌事件等事故教訓(xùn)，學(xué)習(xí)借鑒先進(jìn)經(jīng)驗。堅決克服麻痹思想和僥幸心理，時刻繃緊安全生產(chǎn)弦。要組織全員深入學(xué)習(xí)事故復(fù)盤經(jīng)驗，深刻反思，舉一反三，切實增強風(fēng)險意識和底線思維。二要系統(tǒng)排查，精準(zhǔn)補齊短板。要對照典型事故暴露的問題，全面審視應(yīng)急預(yù)案科學(xué)性、可操作性及應(yīng)急聯(lián)動機(jī)制有效性。聯(lián)合高速公安、交通執(zhí)法等“一路多方”，持續(xù)優(yōu)化隧道管控流程與機(jī)制。深入開展設(shè)施設(shè)備排查，重點檢查橋梁損毀裝置、爆閃燈、定向喇叭、洞口信號燈等有效性可靠性，并因地制宜科學(xué)增設(shè)必要設(shè)施與顯著標(biāo)識。三是壓實責(zé)任，健全長效機(jī)制。要擰緊安全生產(chǎn)責(zé)任鏈條，嚴(yán)格落實主體責(zé)任，將隧道應(yīng)急管控責(zé)任細(xì)化分解到各層級、各環(huán)節(jié)、各崗位。強化日常監(jiān)督與考核問責(zé)，將應(yīng)急準(zhǔn)備和處置能力納入常態(tài)化檢查及績效考核，對責(zé)任不落實、措施不到位、整改不徹底的情形要嚴(yán)肅追責(zé)。四是完善預(yù)案，提升應(yīng)急能力。要針對性地完善各類應(yīng)急預(yù)案，健全分級響應(yīng)機(jī)制，常抓不懈開展實戰(zhàn)化應(yīng)急演練和專業(yè)化技能培訓(xùn)，不斷提升一線人員快速反應(yīng)與協(xié)同作戰(zhàn)能力，確保關(guān)鍵時刻“拉得出、沖得上、打得贏”，切實筑牢隧道安全運行堅固防線。
藏高公司運維管理部負(fù)責(zé)人及相關(guān)人員，雅康、汶馬、久馬高速公司運營分管領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門負(fù)責(zé)人參加會議。
