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近日，由路橋集團公路二分公司承建的自隆連接線項目PAC-13排水式瀝青路面上面層試驗段成功鋪筑，標志著自隆連接線項目施工進入新階段，按下自隆連接線高速公路決勝通車的“加速鍵”。

本次實驗段攤鋪長度1100米，寬度10.50米。此次公路二分公司首次應用排水式瀝青路面技術，實現了排水式瀝青路面技術零的突破。該技術屬于一種生態(tài)環(huán)保型鋪裝結構，具有多孔構造特征，既能滿足路用要求，又具有排水、降噪功能，最大優(yōu)勢是在降雨時排水較快，可有效減少大雨時路面積水和行車水霧，增加行車安全性與舒適性。

為保證此次排水式瀝青上面層試驗段的成功鋪筑，項目經過反復試驗最終確定最優(yōu)生產配合比，拌和過程中嚴格管控瀝青混合料拌和量、拌和溫度等參數，隨時在線檢查礦料級配和油石比，保證混合料均勻達標。施工中，攤鋪速度控制在每分鐘1 ~ 3米范圍，根據拌和機產量和運輸等實際情況動態(tài)調整，做到緩慢、均勻、連續(xù)攤鋪。碾壓嚴格遵循“高頻、低幅、緊跟、慢壓、少水”原則，加強各個環(huán)節(jié)細節(jié)管控、人機配合，確保平整度、壓實度等達到規(guī)定要求。

此次瀝青上面層試驗段的成功鋪筑，為自隆高速全線瀝青上面層大面積施工提供了技術參數和現場施工經驗。接下來，項目全體參建人員將繼續(xù)齊心協力，沉著應戰(zhàn)，掀起自隆連接線高速公路上面層施工高潮，沖刺全線通車目標。