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5月11日，宜金高速XJ3標(biāo)大河溝特大橋完成左線橋鋼管拱內(nèi)灌施工，標(biāo)志著工程正式進(jìn)入橋面系施工，向項(xiàng)目通車目標(biāo)邁出堅(jiān)實(shí)一步。
大河溝特大橋?yàn)閮艨鐝?80米的中承式鋼管混凝土拱橋，采用鋼管混凝土桁式等高主拱，橋面采用工字型鋼格子梁，管內(nèi)采用C60高性能、高流態(tài)自密實(shí)混凝土。
此次灌筑歷時(shí)9天，累計(jì)灌筑混凝土922立方米，并運(yùn)用“基于紅外視覺的鋼管混凝土拱橋頂升澆筑施工液位實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試”技術(shù)，實(shí)現(xiàn)管內(nèi)混凝土全過程監(jiān)測(cè)，保證兩岸混凝土對(duì)稱加載。同時(shí)采用“定點(diǎn)定責(zé)+雙場(chǎng)聯(lián)控”管理體系，對(duì)混凝土內(nèi)灌實(shí)施全流程精細(xì)化管控。在拌和站設(shè)置專職質(zhì)檢員，實(shí)施全程質(zhì)量監(jiān)控；在各作業(yè)面配備專業(yè)技術(shù)人員，對(duì)關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)；項(xiàng)目總工牽頭構(gòu)建“站場(chǎng)-泵站-作業(yè)面”三級(jí)聯(lián)檢機(jī)制，有效保障了內(nèi)灌施工的連續(xù)性與結(jié)構(gòu)密實(shí)度要求。
