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5月12日，藏高雅康（瀘石）公司瀘石高速公路海螺溝特長隧道、勝利特長隧道雙幅貫通，標志著瀘石高速公路傘崗坪互通至海螺溝互通（以下簡稱“瀘石高速瀘定段”）45公里建設進入通車倒計時，為2025年該段實現(xiàn)通車目標注入強勁動能。
項目建設團隊嚴格遵循“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、早封閉、勤量測”的原則，結合超前地質預報和智能監(jiān)測系統(tǒng)，為隧道裝上“透視眼”，精準鎖定風險區(qū)域，及時防范安全風險。創(chuàng)新采用“拱錨一體化臺車”等智能裝備，實現(xiàn)機械化換人，既保障安全又顯著提升效率。
隧道施工全程堅持安全與生態(tài)并重，項目建設團隊推進全工序、全循環(huán)、全利用。對隧道施工過程中產生的洞渣經試驗室檢測強度合格后，通過加工全部用于主線構造物的混凝土中，達到洞渣全利用的效果，極大地節(jié)約了建設成本。隧道施工過程中產生的生產廢水，通過壓濾機過濾等方式完成凈化后，全部用于主線灑水降塵使用。所有產生的泥漿均經環(huán)保處理，轉化為路基填料。
瀘石高速公路由蜀道集團投資建設（藏高瀘石公司投資、四川省公路設計院設計、四川路橋承建），作為甘孜藏族自治州第二條高速公路，其中，王崗坪互通至大杉樹樞紐互通33公里已于2024年12月31日通車試運營，瀘定段將于今年再通45公里，項目全線力爭2026年建成通車。屆時瀘定至石棉的3小時路程將縮短至約1小時，兩地生活圈將邁入“1小時”時代。
