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5月16日，省公路設(shè)計(jì)院公司技術(shù)團(tuán)隊(duì)聯(lián)合成都理工大學(xué)專家及當(dāng)?shù)叵驅(qū)ЫM成12人突擊隊(duì)深入龍門山洞身段無(wú)人區(qū)開(kāi)展地質(zhì)調(diào)繪工作。擬建成都至汶川高速公路彭州至汶川段龍門山隧道進(jìn)口位于彭州市龍門山鎮(zhèn)牛圈溝小山包附近，出口位于阿壩州汶川縣雁門，龍門山隧道推薦線長(zhǎng)達(dá)24公里，最大埋深2489米，建成后為全世界最長(zhǎng)高速公路隧道和最大埋深的交通隧道。該隧道在崇山峻嶺的無(wú)人區(qū)中布設(shè)，穿越狹窄河谷和高大山體，地形狹窄陡峻、溝壑縱橫、起伏巨大，且隧道位于龍門山中央斷裂和后山斷裂之間，屬于龍門山地震帶內(nèi)，地形與工程地質(zhì)環(huán)境極其復(fù)雜，冬季積雪與夏季洪水泥石流嚴(yán)重，勘察設(shè)計(jì)窗口期短。
為搶抓短暫施工窗口，調(diào)繪突擊隊(duì)歷時(shí)6天，趕在雨季來(lái)臨前、山上積雪消融尚淺之際，野外露宿五晚，涉冰冷的雪山融水、掛繩索攀懸崖陡壁、穿密不透風(fēng)的杜鵑林、翻雪山、過(guò)草原、吃野菜、飲雪水，克服重重艱險(xiǎn)，完成了對(duì)龍門山隧道埋深最大段落無(wú)人區(qū)的調(diào)繪工作。項(xiàng)目全員安全，查明了該段彭灌雜巖中各巖體的接觸關(guān)系、地質(zhì)構(gòu)造特征，圓滿完成了龍門山隧道調(diào)繪工作。
